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结果出炉!“缺芯”是中国的责任?老美还真好意思说
结果出炉!“缺芯”是中国的责任?老美还真好意思说
2021年是一个不平凡的一年,在这一年中半导体行业发生了很多大事,缺芯问题席卷全球,各大汽车厂商都没有充足的芯片,并导致停产减产。还有美国声称为了解决缺芯问题,要求各大芯片企业交出数据。 然而再次美媒传来消息,认为中国制造芯片短缺,造成美国汽车价格上涨,老美还真好意思说。缺芯是谁的责任?又该如何让缺芯问题得到解决呢? 汽车厂商缺芯现状 芯片使用覆盖范围广泛,现如今各大汽车厂商都在发展智能汽车,还有许多科技巨头也加入了造车行列。 既然要走智能化路线,那么必然会用上大量的芯片产品。任何电子化,数字化的智能设备都离不开芯片的支持。 但由于种种原因,让芯片市场行业呈现供不应求的状态,汽车行业是表现最明显的一个市场领域。国内外的汽车厂商都因为缺芯问题而陷入了生产紧张,结合过去一年的情况来看,汽车厂商的缺芯现状是一目了然的。 比如美国福特汽车在2021年6月份宣布暂停北美8家工厂的产能,通用旗下的多个装配厂延迟生产。 还有本田、大众、丰田、宝马等车企巨头都受到了相关影响,都是因为缺芯问题而停产或者减少产能,发货销售交期也被延长了。 国内的比亚迪因为掌握了自主IGBT芯片的生产能力,还有功率器件等半导体业务,所以在缺芯问题上受影响程度较小。 汽车市场庞大,若无法持续供应芯片,对经济发展是没有好处的。美国也有些着急了,但是美国的解决方案却出乎许多芯片厂商的意料,那就是让这些芯片企业们交出数据资料,从而分析是哪个环节出现了缺芯问题。 最终也如美国所愿,可是时间已经过去了这么久,也没见美国拿出什么行动措施来解决。然而美国又传来消息,将锅甩给了别人。 “缺芯”是谁的责任? 美媒表示,有美国汽车销售商称,由于中国制造的半导体芯片供应链不足,造成美国汽车价格飙升。 据悉,美国汽车市场价格一直在上涨,2021年期间二手车的价格相较于2020年增长了31.4%,预计未来两年内价格还会保持高点。 可是美国却把问题的原因推到中国身上,言外之意是想说缺芯是中国的责任。芯片制造供不上货涉及到方方面面,和全球供应链的生产状态都有很大的关系。 一家芯片制造商虽然直接参与芯片制造,可是芯片制造所需要的材料和设备等等都需要其它供应商提供。 可是由于美国制定的芯片规则,给半导体供应链全球化施加了束缚,有些企业想要正常供货还得拿到许可,涉及到高端先进的技术产品更是不允许供应商随意出货,除此之外还要让台积电等芯片制造企业不能为相应客户代工。 这一系列的情况都出自美国,然而美国还好意思说是中国的责任。到底是谁的责任相信大家也都心知肚明,想要用甩锅的方式推卸责任,这种说法和做法明显站不住脚。 结果出炉,缺芯造成美国各大汽车厂商都出现生产困难,美媒称中国芯片生产短缺造成缺芯,促使汽车价格上涨,但他们给出的结果未必是正确的。虽然在产能方面中国已经在加速发展了,但也不足以造成缺芯现状。 缺芯问题何解? 若是有关注半导体行业动态的人可能会知道,在2021年11月份期间,中芯国际联席CEO赵海军说过一番话,他表示全球集成电路销售额6000亿美元,中国使用了40%以上,但生产只占个位数百分比,不会对全球产能有决定性作用。 这番话其实指出了国产芯片在产能方面的大致情况,这不是什么值得骄傲的事情,相反还应该进行反思。 若什么时候国产芯片的产能可以占据全球大部分的需求时,再来定调也不迟,当下的问题可能是该如何解决缺芯问题。 这或许需要从多方面入手,首先在芯片制造商方面,可以加大芯片生产力度,既然供不应求,那么拿出更多的产能去填补市场空缺。这是最直接,也是最有效的方式。但提升芯片产能可能会涉及到各大业务布局,短时间内未必能让问题得到解决。 另外一方面或能从改变规则的角度出发,让半导体产业链回归全球化,让各大供应商,企业以及各个环节的参与者都能顺利疏通上下游供应链的合作关系。 可是这就需要看某些国家是否能重视这一点了,如果对方执迷不悟,坚持一条路上走到黑,那只能靠时间了。 总结 美国汽车厂商缺乏芯片供应,造成汽车价格上涨,然而却将问题归结给别人,明显是找错了对象。 美国正在推动芯片本土化,邀请台积电赴美建厂,想要实现产业链闭环。可是以美国半导体供应链不健全的表现来看,怕是要打错算盘了。建议还是做些有意义的事,这样对谁都有好处。
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2021年是一个不平凡的一年,在这一年中半导体行业发生了很多大事,缺芯问题席卷全球,各大汽车厂商都没有充足的芯片,并导致停产减产。还有美国声称为了解决缺芯问题,要求各大芯片企业交出数据。 然而再次美媒传来消息,认为中国制造芯片短缺,造成美国汽车价格上涨,老美还真好意思说。缺芯是谁的责任?又该如何让缺芯问题得到解决呢? 汽车厂商缺芯现状 芯片使用覆盖范围广泛,现如今各大汽车厂商都在发展智能汽车,还有许多科技巨头也加入了造车行列。 既然要走智能化路线,那么必然会用上大量的芯片产品。任何电子化,数字化的智能设备都离不开芯片的支持。 但由于种种原因,让芯片市场行业呈现供不应求的状态,汽车行业是表现最明显的一个市场领域。国内外的汽车厂商都因为缺芯问题而陷入了生产紧张,结合过去一年的情况来看,汽车厂商的缺芯现状是一目了然的。 比如美国福特汽车在2021年6月份宣布暂停北美8家工厂的产能,通用旗下的多个装配厂延迟生产。 还有本田、大众、丰田、宝马等车企巨头都受到了相关影响,都是因为缺芯问题而停产或者减少产能,发货销售交期也被延长了。 国内的比亚迪因为掌握了自主IGBT芯片的生产能力,还有功率器件等半导体业务,所以在缺芯问题上受影响程度较小。 汽车市场庞大,若无法持续供应芯片,对经济发展是没有好处的。美国也有些着急了,但是美国的解决方案却出乎许多芯片厂商的意料,那就是让这些芯片企业们交出数据资料,从而分析是哪个环节出现了缺芯问题。 最终也如美国所愿,可是时间已经过去了这么久,也没见美国拿出什么行动措施来解决。然而美国又传来消息,将锅甩给了别人。 “缺芯”是谁的责任? 美媒表示,有美国汽车销售商称,由于中国制造的半导体芯片供应链不足,造成美国汽车价格飙升。 据悉,美国汽车市场价格一直在上涨,2021年期间二手车的价格相较于2020年增长了31.4%,预计未来两年内价格还会保持高点。 可是美国却把问题的原因推到中国身上,言外之意是想说缺芯是中国的责任。芯片制造供不上货涉及到方方面面,和全球供应链的生产状态都有很大的关系。 一家芯片制造商虽然直接参与芯片制造,可是芯片制造所需要的材料和设备等等都需要其它供应商提供。 可是由于美国制定的芯片规则,给半导体供应链全球化施加了束缚,有些企业想要正常供货还得拿到许可,涉及到高端先进的技术产品更是不允许供应商随意出货,除此之外还要让台积电等芯片制造企业不能为相应客户代工。 这一系列的情况都出自美国,然而美国还好意思说是中国的责任。到底是谁的责任相信大家也都心知肚明,想要用甩锅的方式推卸责任,这种说法和做法明显站不住脚。 结果出炉,缺芯造成美国各大汽车厂商都出现生产困难,美媒称中国芯片生产短缺造成缺芯,促使汽车价格上涨,但他们给出的结果未必是正确的。虽然在产能方面中国已经在加速发展了,但也不足以造成缺芯现状。 缺芯问题何解? 若是有关注半导体行业动态的人可能会知道,在2021年11月份期间,中芯国际联席CEO赵海军说过一番话,他表示全球集成电路销售额6000亿美元,中国使用了40%以上,但生产只占个位数百分比,不会对全球产能有决定性作用。 这番话其实指出了国产芯片在产能方面的大致情况,这不是什么值得骄傲的事情,相反还应该进行反思。 若什么时候国产芯片的产能可以占据全球大部分的需求时,再来定调也不迟,当下的问题可能是该如何解决缺芯问题。 这或许需要从多方面入手,首先在芯片制造商方面,可以加大芯片生产力度,既然供不应求,那么拿出更多的产能去填补市场空缺。这是最直接,也是最有效的方式。但提升芯片产能可能会涉及到各大业务布局,短时间内未必能让问题得到解决。 另外一方面或能从改变规则的角度出发,让半导体产业链回归全球化,让各大供应商,企业以及各个环节的参与者都能顺利疏通上下游供应链的合作关系。 可是这就需要看某些国家是否能重视这一点了,如果对方执迷不悟,坚持一条路上走到黑,那只能靠时间了。 总结 美国汽车厂商缺乏芯片供应,造成汽车价格上涨,然而却将问题归结给别人,明显是找错了对象。 美国正在推动芯片本土化,邀请台积电赴美建厂,想要实现产业链闭环。可是以美国半导体供应链不健全的表现来看,怕是要打错算盘了。建议还是做些有意义的事,这样对谁都有好处。
圆满完成“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”
圆满完成“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”
       为深入学习贯彻十九届六中全会和中央经济工作会议精神,引导行业企业紧跟党中央和国务院决策部署,坚定发展信心和决心,助力企业清醒认识当前经济发展形势,正确把握发展机遇;由全联城市基础设施商会主办的“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”于12月27日在深圳市大梅沙万科中心举行。 上海启诺信息科技有限公司作为本次活动的支持单位之一,很荣幸与世界五百强万科集团共同完成本次年会。 图为本公司的黄总代表发言,共同探讨未来发展。
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       为深入学习贯彻十九届六中全会和中央经济工作会议精神,引导行业企业紧跟党中央和国务院决策部署,坚定发展信心和决心,助力企业清醒认识当前经济发展形势,正确把握发展机遇;由全联城市基础设施商会主办的“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”于12月27日在深圳市大梅沙万科中心举行。 上海启诺信息科技有限公司作为本次活动的支持单位之一,很荣幸与世界五百强万科集团共同完成本次年会。 图为本公司的黄总代表发言,共同探讨未来发展。
【商会动态】2021第八届中国城市基础设施投资发展年会在深圳召开
【商会动态】2021第八届中国城市基础设施投资发展年会在深圳召开
为深入学习贯彻十九届六中全会和中央经济工作会议精神,引导行业企业紧跟党中央和国务院决策部署,坚定发展信心和决心,助力企业清醒认识当前经济发展形势,正确把握发展机遇;由全联城市基础设施商会主办的“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”于12月27日在深圳市大梅沙万科中心举行。 全国政协参政议政人才库特聘专家、全国工商联原副主席庄聪生,国务院国有重点大型企业监事会原主席季晓南等有关领导嘉宾莅临大会并做主旨演讲;全联城市基础设施商会会长,万科董事会主席郁亮为大会致辞;商会副会长、中国丝路集团董事长闫立金,商会绿色市政委员会副秘书长、浙江德铭星企业管理咨询有限公司总经理陈玲苏,中大集团党委书记、董事长彭国禄,江苏乐筑网络科技公司董事长张风格,云账户业务研发部负责人、高级总监杨宜等嘉宾进行演讲分享。会议由商会副会长、大成律师事务所高级合伙人李寿双主持。   本次年会采用线上、线下相结合的形式,分为上午和下午两个阶段举办。上午召开的商会三届三次理事会,会议主要讨论研究了商会年度工作有关情况及2022年有关重点工作安排,并听取对商会工作的意见建议。   会议还邀请到著名经济学家、中国改革研究基金会理事长、国民经济研究所所长樊纲围绕着中央经济工作会议精神的学习解读,就当前宏观经济问题与政策走向等内容做专题讲座辅导。     樊纲教授围绕着中央经济工作会议,分别从消费业、出口业的具体情况等因素对于国内经济发展的影响以及从疫情、能源短缺、房地产、宏观政策等方面阐释2021经济下滑原因。同时,从稳经济、共同富裕、国际风险、地摊经济如何影响新一年经济发展明年经济的发展趋势做了具体分析。   12月27下午,中国城市基础设施投资发展年会论坛正式开始。郁亮会长在致辞中指出,值此全党全国上下深入学习宣传、贯彻落实十九届六中全会精神之际,我们在这里召开基础设施投资发展年会活动,也是深刻学习领会精神实质,牢牢把握核心要义,切实把党中央决策部署落实到具体工作中、体现在实际行动上的具体体现。在伟大复兴新征程路上,我们要学习贯彻好十九届六中全会精神,坚定信念信心,坚守初心使命,坚持不懈奋斗;也要清醒认识当前经济发展形势,紧跟中央决策部署,推动全行业实现高质量发展。   郁亮会长还指出,前不久召开的中央经济工作会议,清晰传达了党中央坚定不移推进深化改革、坚持以经济建设为中心、坚持走高质量发展之路、持续激发市场主体活力的坚定信念,并把“稳字当头、稳中求进”作为2022年经济工作的政策基调。基础设施行业要紧跟党中央和国务院的决策部署,清醒认识当前经济发展形势,要把握“稳”字内涵,读懂政策之“稳”、要准确把握“稳”字要义,坚定信心之“稳”、把握“稳”字关键,理解发展之“稳”。   全国政协参政议政人才库特聘专家、全国工商联原副主席庄聪生详细解读了中央经济工作会议的有关内容,并结合民营经济发展面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱三个挑战具体分析了民营企业发展状况,并就当前民营企业家身上的痛点、堵点、难点,提出了要贯彻中央“稳字当头、稳中求进”政策基调,要增长信心、稳扎稳打逐步发展等建议。 国务院国有重点大型企业监事会原主席季晓南在演讲中指出,中央经济工作会议对于基础设施建设的要求,重点是在新型数字化建设方面,并就数字化的意义、新型基础设施建设基本要点和涵盖内容、新基建与数字基建的区别以及如何更好地推动新基建发展等做了解读。 商会副会长、丝路集团董事长闫立金主要围绕着中国丝路集团如何打造丝路之舟(DODR),以及如何助力商会会员企业发展,以及商会基建分会未来发展设想等方面展开分享。 商会绿色市政委员会副秘书长、浙江德铭星企业管理咨询有限公司总经理陈玲苏重点介绍商会绿色市政委员会的工作情况和规划设想,并就2022全国科技创新创业大赛的宗旨、内容和赛事安排等方面进行分享。   中大集团党委书记、董事长彭国禄重点围绕着中大建设集团在数字化转型,低碳绿色发展方面的探索与实践,并指出下一步中大集团要紧跟国家科技政策,打造智慧工地,用科技点亮智慧建筑的发展设想。   江苏乐筑网络科技公司董事长张风格围绕着建筑行业全过程中的痛点和难点展开分析,并就如何通过建筑业数字转型来解决痛点和难题,以及数字化如何赋能建筑业高质量发展等进行了分享。 云账户业务研发部负责人、高级总监杨宜以《零工经济服务高质量发展的技术实践》为演讲主题,分别从什么是零工经济,以及云账户如何服务零工经济、云账户在党建引领下的技术创新、科技向善,服务为民等三个方面进行了交流与分享。   会议最后还围绕着学习十九届六中全会及中央经济工作会议精神进行对话讨论,分享学习心得体会。对话环节由商会特色小镇委员会主任、复旦大学金融专业硕士校外导师、创星城总裁江赛主持,分别邀请了商会常务会长、华自科技董事长黄文宝,商会副会长、北京瀚海京盛公司董事长金小兵,商会副会长、建谊集团董事长张鸣,商会副会长、赤峰正翔建筑工程有限公司董事长王俊祥,商会副会长、福建融旗建设集团董事长施忠旗等商会领导参会讨论与分享。   据悉,中国城市基础设施投资发展年会是全联城市基础设施商会精心打造的品牌活动,自2014年以来,已连续举办八届,旨在为行业和企业搭建一个权威分享、信息交流、发现机遇、合作发展的专业平台,助力行业和企业服务。本次年会邀请有关领导、专家学者和企业家等嘉宾围绕着学习十九届六中全会和中央经济工作会议精神为主线,分别从宏观政策、经济形势、发展环境、发展机遇、发展经验、实践案例等各个层面展开研讨与分享,全面助力行业企业坚定发展信心,把握发展机遇。
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为深入学习贯彻十九届六中全会和中央经济工作会议精神,引导行业企业紧跟党中央和国务院决策部署,坚定发展信心和决心,助力企业清醒认识当前经济发展形势,正确把握发展机遇;由全联城市基础设施商会主办的“2021第八届中国城市基础设施投资发展年会”于12月27日在深圳市大梅沙万科中心举行。 全国政协参政议政人才库特聘专家、全国工商联原副主席庄聪生,国务院国有重点大型企业监事会原主席季晓南等有关领导嘉宾莅临大会并做主旨演讲;全联城市基础设施商会会长,万科董事会主席郁亮为大会致辞;商会副会长、中国丝路集团董事长闫立金,商会绿色市政委员会副秘书长、浙江德铭星企业管理咨询有限公司总经理陈玲苏,中大集团党委书记、董事长彭国禄,江苏乐筑网络科技公司董事长张风格,云账户业务研发部负责人、高级总监杨宜等嘉宾进行演讲分享。会议由商会副会长、大成律师事务所高级合伙人李寿双主持。   本次年会采用线上、线下相结合的形式,分为上午和下午两个阶段举办。上午召开的商会三届三次理事会,会议主要讨论研究了商会年度工作有关情况及2022年有关重点工作安排,并听取对商会工作的意见建议。   会议还邀请到著名经济学家、中国改革研究基金会理事长、国民经济研究所所长樊纲围绕着中央经济工作会议精神的学习解读,就当前宏观经济问题与政策走向等内容做专题讲座辅导。     樊纲教授围绕着中央经济工作会议,分别从消费业、出口业的具体情况等因素对于国内经济发展的影响以及从疫情、能源短缺、房地产、宏观政策等方面阐释2021经济下滑原因。同时,从稳经济、共同富裕、国际风险、地摊经济如何影响新一年经济发展明年经济的发展趋势做了具体分析。   12月27下午,中国城市基础设施投资发展年会论坛正式开始。郁亮会长在致辞中指出,值此全党全国上下深入学习宣传、贯彻落实十九届六中全会精神之际,我们在这里召开基础设施投资发展年会活动,也是深刻学习领会精神实质,牢牢把握核心要义,切实把党中央决策部署落实到具体工作中、体现在实际行动上的具体体现。在伟大复兴新征程路上,我们要学习贯彻好十九届六中全会精神,坚定信念信心,坚守初心使命,坚持不懈奋斗;也要清醒认识当前经济发展形势,紧跟中央决策部署,推动全行业实现高质量发展。   郁亮会长还指出,前不久召开的中央经济工作会议,清晰传达了党中央坚定不移推进深化改革、坚持以经济建设为中心、坚持走高质量发展之路、持续激发市场主体活力的坚定信念,并把“稳字当头、稳中求进”作为2022年经济工作的政策基调。基础设施行业要紧跟党中央和国务院的决策部署,清醒认识当前经济发展形势,要把握“稳”字内涵,读懂政策之“稳”、要准确把握“稳”字要义,坚定信心之“稳”、把握“稳”字关键,理解发展之“稳”。   全国政协参政议政人才库特聘专家、全国工商联原副主席庄聪生详细解读了中央经济工作会议的有关内容,并结合民营经济发展面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱三个挑战具体分析了民营企业发展状况,并就当前民营企业家身上的痛点、堵点、难点,提出了要贯彻中央“稳字当头、稳中求进”政策基调,要增长信心、稳扎稳打逐步发展等建议。 国务院国有重点大型企业监事会原主席季晓南在演讲中指出,中央经济工作会议对于基础设施建设的要求,重点是在新型数字化建设方面,并就数字化的意义、新型基础设施建设基本要点和涵盖内容、新基建与数字基建的区别以及如何更好地推动新基建发展等做了解读。 商会副会长、丝路集团董事长闫立金主要围绕着中国丝路集团如何打造丝路之舟(DODR),以及如何助力商会会员企业发展,以及商会基建分会未来发展设想等方面展开分享。 商会绿色市政委员会副秘书长、浙江德铭星企业管理咨询有限公司总经理陈玲苏重点介绍商会绿色市政委员会的工作情况和规划设想,并就2022全国科技创新创业大赛的宗旨、内容和赛事安排等方面进行分享。   中大集团党委书记、董事长彭国禄重点围绕着中大建设集团在数字化转型,低碳绿色发展方面的探索与实践,并指出下一步中大集团要紧跟国家科技政策,打造智慧工地,用科技点亮智慧建筑的发展设想。   江苏乐筑网络科技公司董事长张风格围绕着建筑行业全过程中的痛点和难点展开分析,并就如何通过建筑业数字转型来解决痛点和难题,以及数字化如何赋能建筑业高质量发展等进行了分享。 云账户业务研发部负责人、高级总监杨宜以《零工经济服务高质量发展的技术实践》为演讲主题,分别从什么是零工经济,以及云账户如何服务零工经济、云账户在党建引领下的技术创新、科技向善,服务为民等三个方面进行了交流与分享。   会议最后还围绕着学习十九届六中全会及中央经济工作会议精神进行对话讨论,分享学习心得体会。对话环节由商会特色小镇委员会主任、复旦大学金融专业硕士校外导师、创星城总裁江赛主持,分别邀请了商会常务会长、华自科技董事长黄文宝,商会副会长、北京瀚海京盛公司董事长金小兵,商会副会长、建谊集团董事长张鸣,商会副会长、赤峰正翔建筑工程有限公司董事长王俊祥,商会副会长、福建融旗建设集团董事长施忠旗等商会领导参会讨论与分享。   据悉,中国城市基础设施投资发展年会是全联城市基础设施商会精心打造的品牌活动,自2014年以来,已连续举办八届,旨在为行业和企业搭建一个权威分享、信息交流、发现机遇、合作发展的专业平台,助力行业和企业服务。本次年会邀请有关领导、专家学者和企业家等嘉宾围绕着学习十九届六中全会和中央经济工作会议精神为主线,分别从宏观政策、经济形势、发展环境、发展机遇、发展经验、实践案例等各个层面展开研讨与分享,全面助力行业企业坚定发展信心,把握发展机遇。
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